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影響現(xiàn)貨市場價格波動的主要因素是期貨市場,方矩管,而下游市場需求低迷,304不銹鋼方矩管,制約市場成交,市價波動并沒有產(chǎn)生實質(zhì)性的意義。據(jù)了解,2016年5月我國粗鋼產(chǎn)量7050萬噸,同比增長1.8%;日均產(chǎn)量227.4萬噸,較4月份下降1.7%;1-5月我國粗鋼產(chǎn)量32995萬噸,同比下降1.4%;5月我國鋼材產(chǎn)量9946萬噸,同比增長2.1%;1-5月我國鋼材產(chǎn)量45854萬噸,同比增長1.0%;3、4月市價沖高,刺激了鋼廠復(fù)產(chǎn),產(chǎn)量增加,實際需求卻是降幅明顯, 5月份國內(nèi)下游采購量環(huán)比下降17%,按正常季節(jié)性波動5月一般較4月回落5%-10%,今年降幅顯然超出往年幅度。原因一方面在于3、4月份市價瘋漲后回落,下游市場采購備貨較為充足,現(xiàn)并不急需資源;另一方面,5月地產(chǎn)新開工面積同比增速較4月份下降3.1個百分點,方矩管價格,下游需求量減少。
日前,河鋼石鋼首批6600余噸重載鐵路彈條用彈簧鋼生產(chǎn)完畢并陸續(xù)發(fā)往客戶,產(chǎn)品將用于生產(chǎn)重載鐵路彈條,供貨我國北煤南運重要大通道——蒙華鐵路。重載鐵路彈條用彈簧鋼是河鋼石鋼繼客專(高鐵)彈條用彈簧鋼后又一拳頭產(chǎn)品,目前河鋼石鋼是國內(nèi)一通過認(rèn)證的重載鐵路彈條用彈簧鋼供應(yīng)商,鐵路彈條行業(yè)相關(guān)資質(zhì)企業(yè)均已與河鋼石鋼實現(xiàn)合作。
蒙華鐵路起于內(nèi)蒙古西部的浩勒報吉站,止于江西省的吉安站,是我國繼大秦鐵路之后國內(nèi)又一條超長距離的運煤大通道,也是世界上一次建成最長的重載煤運鐵路。
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