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無(wú)縫管-陜西304無(wú)縫管批發(fā)-嘉華盛和

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    西安無(wú)縫管,西安鍋爐管,西安不銹鋼管

    ?據(jù)波音公司的預(yù)測(cè),為了滿足中國(guó)日趨增長(zhǎng)的航空出游需求,未來(lái)20年間,中國(guó)的航空公司將用1萬(wàn)多億美元購(gòu)買新的客機(jī)。

    ? ?這么大體量的資金足以購(gòu)買6810架客機(jī),這也將使中國(guó)成為波音公司個(gè)超過(guò)1萬(wàn)億美元的市場(chǎng)。

    ? ?波音公司銷售部門的負(fù)責(zé)人RandyTinseth預(yù)期,在未來(lái)20年間,中國(guó)每年的航空旅客將增加6.4%。

    ? ?他認(rèn)為,中國(guó)中產(chǎn)的迅速崛起和新的簽證政策,將是中國(guó)長(zhǎng)途空運(yùn)的需求量大幅上漲。

    ? ?播音公司預(yù)期,這些新增的客機(jī)中四分之三是單走道客機(jī),載人數(shù)在90到230位旅客之間,主要是為了滿足商務(wù)和假日出游旅客的需求。

    ? ?波音公司還預(yù)期,中國(guó)的寬體客機(jī)比如波音787的數(shù)量在未來(lái)20年將增長(zhǎng)三倍。

    ? ?中國(guó)對(duì)于寬體客機(jī)的需求也將大幅增長(zhǎng),預(yù)計(jì)未來(lái)20年間將增長(zhǎng)1560架。像波音787夢(mèng)想之旅和波音公司的777的需求量也會(huì)大幅上漲。

    ? ?在中國(guó)航空工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展過(guò)程中,波音公司扮演著重要的角色,波音公司預(yù)期中國(guó)每年將投資大約10億美元用于航空方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

    ? ?2015年,波音預(yù)期中國(guó)的航空公司將會(huì)再未來(lái)20年間購(gòu)買9500億美元的客機(jī)。








    近日,首鋼京唐冷軋部經(jīng)過(guò)精心生產(chǎn)組織和嚴(yán)密工藝控制,成功試制出鍍鋁硅新產(chǎn)品600余噸,產(chǎn)品表面質(zhì)量和性能測(cè)試均達(dá)到技術(shù)要求。  鍍鋁硅冷軋板具有耐高溫氧化、高耐腐蝕性能、防脫碳無(wú)需拋丸處理等優(yōu)點(diǎn),大量應(yīng)用于汽車熱成形零件的制造,發(fā)展前景廣闊。首鋼京唐充分依托技術(shù)研究院及公司制造部專業(yè)職能部門技術(shù)優(yōu)勢(shì),深挖用戶潛在需求,以市場(chǎng)為導(dǎo)向、以產(chǎn)線為中心、以效益為標(biāo)尺,提高新產(chǎn)品研發(fā)效率,大力推進(jìn)新品種開發(fā),拓展市場(chǎng)。在充分進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)研和可行性研究后,決定對(duì)冷軋部1號(hào)鍍鋅線進(jìn)行技術(shù)改造,使之具備可生產(chǎn)鍍鋁硅高強(qiáng)鋼汽車板的能力,集中優(yōu)勢(shì)資源加快推出鍍鋁硅新產(chǎn)品。

    本周唐山鋼坯價(jià)格窄幅震蕩走低,整體較周初累降30元,目前昌黎(HX)及唐山本地鋼廠普碳方坯報(bào)3410元/噸含稅出廠。本周直發(fā)資源整體釋放緩慢,不乏入庫(kù)現(xiàn)象,今日統(tǒng)計(jì)唐山主流倉(cāng)儲(chǔ)鋼坯庫(kù)存32.71萬(wàn)噸,較上周增加6.25萬(wàn)噸,因此導(dǎo)致鋼坯庫(kù)存量增加明顯;

    目前下游軋鋼廠仍執(zhí)行環(huán)保停產(chǎn)政策,抑制部分現(xiàn)貨市場(chǎng)出貨情況,部分商家采取以價(jià)換量,導(dǎo)致現(xiàn)貨價(jià)格持續(xù)走低。下游成品行情僅小窄帶因資源量偏少整體低價(jià)出貨尚可,其他品種中寬帶、型材、螺紋整體高位受阻,1Cr5Mo石油裂化管低位資源流通為主,可見對(duì)鋼坯支撐力度有限。目前市場(chǎng)處于尋找方向階段,好在天氣逐漸轉(zhuǎn)涼,南方有望走出梅雨淡季,工地復(fù)工存在美好預(yù)判,對(duì)市場(chǎng)需求釋放起到提振作用。

    北方市場(chǎng)有望迎來(lái)9月傳統(tǒng)旺季,加之今日坯商家收貨多于出貨操作,對(duì)后期市場(chǎng)存盼漲心里,疊加目前坯料價(jià)格處于本月低位,廠家挺價(jià)意愿尚存,利潤(rùn)空間圍繞70-170元左右,受成本面制約,持續(xù)下跌空間均有限,但拉漲空間易不大,漲跌兩難境地,故整體來(lái)看下周行情或圍繞現(xiàn)價(jià)格震蕩運(yùn)行,臨近9月下游限產(chǎn)結(jié)束需求或有望掀起。

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