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目前,陜西不銹鋼板零割,鋼鐵行業(yè)處于“寒冬”期,大多數(shù)鋼鐵企業(yè)主業(yè)處于微利或虧損狀態(tài)。面對產(chǎn)能過剩、同質(zhì)化競爭、需求疲軟、環(huán)保壓力、區(qū)域亞環(huán)境及地區(qū)小環(huán)境的市場需求衰減等壓力,鋼鐵企業(yè)步履維艱、度日如年。
面對諸多的現(xiàn)實問題,鋼鐵企業(yè)必須主動加以應(yīng)對,陜西不銹鋼板價格,向內(nèi)持續(xù)挖掘系統(tǒng)潛力,不斷激活內(nèi)在動力;向外通過聯(lián)盟抱團取暖、產(chǎn)業(yè)鏈有序延伸及多元化發(fā)展,持續(xù)提升企業(yè)的市場競爭力。
鋼鐵企業(yè)高層決策者必須具有危機意識,重視弱項管理。企業(yè)的決策者須以樸素的經(jīng)營思維運營企業(yè)的每一項戰(zhàn)略,營造每個環(huán)節(jié)的主動內(nèi)求意識,應(yīng)多開動腦筋、多想出解決問題的節(jié)儉辦法,凡事應(yīng)追求實用高效,陜西不銹鋼板,在實踐中摸索適合本企業(yè)特點的原創(chuàng)經(jīng)驗。
河鋼唐鋼不銹鋼公司成功完成80.28噸汽車車輪鋼TB550CL的冶煉和軋制,成品幾何尺寸、表面質(zhì)量、力學(xué)性能等各項指標均達到用戶要求。
今年以來,不銹鋼公司大力開發(fā)汽車用高強鋼,繼成功開發(fā)TB380CL后,一鼓作氣,陜西不銹鋼板加工,再次成功試制了550兆帕級車輪鋼,進一步拓展了車輪鋼的產(chǎn)品范疇。
汽車車輪鋼TB550CL主要用于制作汽車輪輞,該鋼種要求具有較高強度、良好的抗疲勞性能、較高的表面質(zhì)量和可塑性。它在普通車輪鋼的基礎(chǔ)上提高了Mn含量,同時增加了微合金元素,同樣厚度的情況下提高了強度水平,符合汽車輕量化的發(fā)展趨勢。
不銹鋼公司總結(jié)以往生產(chǎn)經(jīng)驗,從煉鋼工序到軋鋼工序進行了一系列工藝優(yōu)化與設(shè)計,成功生產(chǎn)出了首批500兆帕級汽車車輪鋼。該鋼種的成功開發(fā)為不銹鋼公司汽車鋼開發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗,同時進一步拓寬了汽車鋼市場領(lǐng)域。
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