20G無縫管,嘉華盛和,20G無縫管廠家的詳細描述：

河鋼唐鋼不銹鋼公司成功完成80.28噸汽車車輪鋼TB550CL的冶煉和軋制，成品幾何尺寸、表面質(zhì)量、力學(xué)性能等各項指標均達到用戶要求。

今年以來，不銹鋼公司大力開發(fā)汽車用高強鋼，20G無縫管，繼成功開發(fā)TB380CL后，一鼓作氣，再次成功試制了550兆帕級車輪鋼，進一步拓展了車輪鋼的產(chǎn)品范疇。

汽車車輪鋼TB550CL主要用于制作汽車輪輞，該鋼種要求具有較高強度、良好的抗疲勞性能、較高的表面質(zhì)量和可塑性。它在普通車輪鋼的基礎(chǔ)上提高了Mn含量，同時增加了微合金元素，同樣厚度的情況下提高了強度水平，符合汽車輕量化的發(fā)展趨勢。

不銹鋼公司總結(jié)以往生產(chǎn)經(jīng)驗，從煉鋼工序到軋鋼工序進行了一系列工藝優(yōu)化與設(shè)計，成功生產(chǎn)出了首批500兆帕級汽車車輪鋼。該鋼種的成功開發(fā)為不銹鋼公司汽車鋼開發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗，20G無縫管報價，同時進一步拓寬了汽車鋼市場領(lǐng)域。

3月1日，2011噸太陽能光伏發(fā)電支架用熱軋鋼帶在河鋼唐鋼1580生產(chǎn)線成功下線，經(jīng)檢驗，產(chǎn)品成分、性能、表面質(zhì)量均達到用戶要求。

　　據(jù)了解，該批產(chǎn)品用于太陽能光伏發(fā)電支架，要求具有良好的耐寒性能，將在國內(nèi)進行冷彎、鍍鋅加工后發(fā)往加拿大北極地區(qū)。河鋼唐鋼不銹鋼公司為客戶量身定制，在不增加合金加入量的前提下，軋鋼工序創(chuàng)新采用鐵貝雙相鋼工藝，即層冷兩段冷卻，通過相變強化和細晶強化雙重強化結(jié)合，實現(xiàn)了穩(wěn)定軋制和產(chǎn)品強度的雙贏。

　　目前，該批產(chǎn)品已發(fā)往用戶進行后續(xù)加工，從訂貨到交貨只用了一周的時間，20G無縫管標準，客戶對于該公司高效、高質(zhì)量的工作給予了高度評價，此熱軋鋼帶的成功開發(fā)，進一步拓寬了河鋼唐鋼高強鋼市場。