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中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)目前深陷困境,很多鋼廠正苦苦掙扎在虧損、供應過剩、產(chǎn)品價格下跌的泥潭當中,而國內需求增速則出現(xiàn)30年來的首次萎縮。寶鋼集團董事長徐樂江周三表示,西安架管銷售商,鋼鐵行業(yè)今年前8個月虧損總計180億元人民幣,而去年同期盈利140億元人民幣。
中國鋼鐵供給過剩的現(xiàn)象非常突出?!爸袊蠹s有3億噸的過剩產(chǎn)能,不僅僅需要減產(chǎn),西安架管,而且還需要徹底出清,強力根除。”曾擔任力拓首席經(jīng)濟學家的David Humphreys在采訪中稱。
面對殘酷的現(xiàn)實,西安架管價格,各個鋼鐵廠激烈競爭的后果是鐵礦石價格在大宗商品十年繁榮期過去之后持續(xù)疲軟,很多廠家轉戰(zhàn)海外市場,但這卻遭遇了海外的抗議聲。中國鋼鐵產(chǎn)量占全球一半份額,行業(yè)規(guī)模居全球之首。
近日,河鋼宣鋼首批供應香港高力集團的1萬噸螺紋鋼產(chǎn)品,全部集港完畢。這是集團高強螺紋鋼產(chǎn)品第1次挺進香港市場。
為進一步拓展螺紋鋼產(chǎn)品出口市場,今年上半年,河鋼國際宣化分公司全力推進螺紋鋼'香港螺紋500B'的認證工作,并成為'香港500B螺紋鋼(10mm-40mm)'生產(chǎn)資質的企業(yè)。
下一步,河鋼宣鋼螺紋鋼產(chǎn)品將用于香港機場人工島、將軍澳藍田遂道、蓮塘口岸等多個知名工程。
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