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?據(jù)波音公司的預(yù)測,為了滿足中國日趨增長的航空出游需求,未來20年間,中國的航空公司將用1萬多億美元購買新的客機。
? ?這么大體量的資金足以購買6810架客機,這也將使中國成為波音公司個超過1萬億美元的市場。
? ?波音公司銷售部門的負責人RandyTinseth預(yù)期,在未來20年間,中國每年的航空旅客將增加6.4%。
? ?他認為,中國中產(chǎn)的迅速崛起和新的簽證政策,將是中國長途空運的需求量大幅上漲。
? ?播音公司預(yù)期,這些新增的客機中四分之三是單走道客機,載人數(shù)在90到230位旅客之間,主要是為了滿足商務(wù)和假日出游旅客的需求。
? ?波音公司還預(yù)期,中國的寬體客機比如波音787的數(shù)量在未來20年將增長三倍。
? ?中國對于寬體客機的需求也將大幅增長,預(yù)計未來20年間將增長1560架。像波音787夢想之旅和波音公司的777的需求量也會大幅上漲。
? ?在中國航空工業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展過程中,波音公司扮演著重要的角色,波音公司預(yù)期中國每年將投資大約10億美元用于航空方面的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。
? ?2015年,波音預(yù)期中國的航空公司將會再未來20年間購買9500億美元的客機。
今日寶鋼無縫鋼管市場略顯波動,交投氣氛尚可。端午假期過后,國內(nèi)鋼材市場仍無任何轉(zhuǎn)好跡象,雖然低價資源成交略有增量,但整體市場的低迷,使得鋼市看 空氣氛依然凸顯,而節(jié)后鐵礦石市場供需雙方操作積極性尚佳,較節(jié)前買賣熱情度略有提升,部分鋼鐵企業(yè)少量補充現(xiàn)貨資源,使得整體報價尚顯穩(wěn)定。
? ? ? ? 節(jié)中鐵礦石 普氏指數(shù)累計下調(diào)1美元,致使遠期現(xiàn)貨價格呈現(xiàn)補跌行情,從當前鐵礦石市場表現(xiàn)來看,略顯些許抗跌情緒。據(jù)筆者分析,一方面在于鋼材市場在現(xiàn)階段繼續(xù)下跌 空間暫無,后期觸底反彈的幾率增加,為此對于礦價的打壓力度有所減小。另一方面受到進口礦市場供需面因素影響,無論后期礦價上漲還是下跌,需求方采購現(xiàn)貨 資源是有效的避險方式,為此從進口礦港口庫存量減少情況以及后期資源預(yù)計到港量來看,可售現(xiàn)貨資源的緊俏狀況決定了市場價格難有大幅下調(diào),短線處于橫盤整理狀態(tài)。從近期鐵礦石市場期、現(xiàn)貨狀況來看,整體市場持續(xù)下調(diào)條件不足,寶鋼無縫鋼管震蕩格局有所延續(xù)。
近日,陜鋼集團龍鋼公司板帶線生產(chǎn)的Q195牌號 帶鋼 ,在陜西友發(fā) 鋼管 有限公司進行卷管鍍 鋅 試用,標志著龍鋼 鍍鋅 帶鋼一次性開發(fā)成功。經(jīng)現(xiàn)場測定,該公司鍍鋅厚度和掛鋅量均達到行業(yè)水平,得到客戶一致好評。
陜鋼龍鋼板帶線于2018年初投產(chǎn),為區(qū)域市場內(nèi)首條投產(chǎn)的帶鋼生產(chǎn)線,是該公司推進區(qū)域煤焦電鋼化產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈建設(shè)的關(guān)鍵要素,主要產(chǎn)品為普通 熱軋 帶鋼。近年來,隨著行業(yè)飛速發(fā)展,下游客戶需求逐步發(fā)生變化,鍍鋅帶鋼產(chǎn)品需求量增加。為進一步滿足市場的多元化需求,服務(wù)客戶,龍鋼準確識變、主動求變,成立帶鋼改造專項小組,結(jié)合產(chǎn)線瓶頸問題及市場調(diào)研信息,先后實施工藝優(yōu)化、設(shè)備改造等,不斷提高帶鋼產(chǎn)品質(zhì)量。
陜鋼龍鋼將持續(xù)推進鋼材質(zhì)量提升、產(chǎn)品升級戰(zhàn)略落地,始終堅持以客戶為中心、以技術(shù)創(chuàng)新為,不斷追求,加快產(chǎn)業(yè)鏈延鏈、補鏈、強鏈,推出更多滿足市場需求的鋼材產(chǎn)品,為提升禹龍品牌市場競爭力奠定基礎(chǔ)。
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