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從山鋼集團萊鋼建設公司青島分公司傳來一則喜訊:在剛剛結(jié)束的武船麥克德莫特海洋工程有限公司亞馬爾模塊建造項目慶功會上,該公司獲項目外場分包獎。
? ?據(jù)了解,亞馬爾液化項目位于俄羅斯西西伯利亞平原西北部的亞馬爾半島,是中俄在“一帶一路”戰(zhàn)略合作中的重點項目之一,也是目前世界、緯度的液化項目。2016年以來,萊鋼建設公司積極發(fā)揮技術裝備和品牌優(yōu)勢,努力參與“一帶一路”發(fā)展戰(zhàn)略,探索“走出去”路徑,將亞馬爾液化項目作為公司做強海工構件產(chǎn)品的重點項目。經(jīng)過激烈競爭,萊鋼建設公司青島分公司奪得分包權,進入國內(nèi)鋼結(jié)構企業(yè)“進軍”北極圈的梯隊。
? ?整個項目由模塊搭建組成,大部分模塊在中國制造。
三季度下游用鋼行業(yè)有效需求依舊乏力,鋼鐵業(yè)承受市場重壓。經(jīng)初步季節(jié)調(diào)整,三季度我國無縫鋼管行業(yè)主營業(yè)務收入為1.91萬億元,同比下降0.8%,兩年來出現(xiàn)同比下降;鋼鐵業(yè)銷售利潤率雖升至1.8%,但仍明顯低于5.5%的工業(yè)平均水平。值得注意的是,三季度粗鋼產(chǎn)量增速比上季度回落0.9個百分點,這說明市場機制發(fā)揮了作用,長期以來的盲目投資、追求規(guī)模擴張的粗放增長得到一定程度抑制。
從近期公布一系列鋼廠停產(chǎn)檢修信息來看,北方鋼廠計劃停產(chǎn)檢修明顯增多,而南方鋼廠則偏少,總影響熱軋產(chǎn)量約80萬噸,后期熱軋整體供應量依然不會太大。鋼廠政策方面:風向標鋼廠寶鋼本次無縫鋼管價格政策繼續(xù)下調(diào)100元/噸,主因汽車用鋼訂單不及預期。但隨后其他主要鋼企武鋼、河鋼、鞍鋼、本鋼等新政平盤開出,鋼廠政策維持不變,一方面使得后期資源成本支撐尚可,有利于穩(wěn)定市場預期;另一方面則同近期鋼市情況表現(xiàn)相一致。后期到貨成本居高支撐,將減緩市價下行空間。在近兩個月的時間內(nèi)西安地區(qū)鋼廠總庫存總體呈現(xiàn)遞減趨勢,且從得到的數(shù)據(jù)知道,目前省內(nèi)無縫鋼管庫存為16.5萬噸,尤其進入10月份以來,受主導鋼廠持續(xù)檢修的消息發(fā)酵影響下,市場氛圍濃厚
? 2月4日晚間,央行宣布下調(diào)金融機構存款準備金率0.5個百分點;同時,加大對小微企業(yè)、三農(nóng)和重大水利工程建設的支持力度。此政策的出臺符合市場期待,亦在市場預期之中。分析來看,此次降準及前期的降息、公開市場操作等寬松貨幣政策的推出,將有助于增強資金流動性,利好宏觀經(jīng)濟發(fā)展;但此次降準的重點是對小微企業(yè)、三農(nóng)和重大水利工程加大支持力度,大宗商品行業(yè)能夠得到多少支持還有待觀察。從市場的反應來看,其對短期大宗商品走勢有一定的支撐作用,但提振作用有限,螺紋鋼、熱軋卷板、鐵礦石、焦煤焦炭等黑色相關品種在消息公布后均窄幅震蕩,無太大反應。
另外,近日公布的數(shù)據(jù)也引起市場注意:2015年1月份,我國鋼材出口1029萬噸,同比增長54.3%,環(huán)比增加1.2%,再創(chuàng)歷史新高。這一結(jié)果大大超出了市場預期。但分析來看,這主要是因為前期報關鋼材被集中拉到保稅區(qū),而海關統(tǒng)計數(shù)據(jù)以貨物出港計算,因此1月份出口的含硼鋼材仍能享受退稅;從2月份開始,出口將真正受到取消出口退稅政策的影響。因此,這一數(shù)據(jù)雖然出乎市場意料,但對當下盤面的利好影響有限。
綜上所述,筆者認為,時至年關,9948石油裂化管終端需求已基本停滯,供給端的下降難以彌補需求端的萎縮,因此春節(jié)前供需矛盾加劇。操作上,建議期螺依然在2440元/噸~2530元/噸內(nèi)操作,低吸止損位為2420元/噸,高拋止損位為2530元/噸。
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