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近日,超高強汽車用鋼新品種DP980在板材三冷軋廠1630連退機組一次性軋制成功,標志著本鋼集團900MPa以上冷軋超高強汽車用鋼產品實現(xiàn)“零”的突破,至此,本鋼集團基本形成熱成型用鋼、高強超高強雙相鋼等種類齊全的汽車用鋼系列,實現(xiàn)“大滿貫”。
DP980超高強汽車用鋼是本鋼集團雙相鋼品種開發(fā)中抗拉強度級別的鋼種,具有焊接難、性能和表面質量把控難等諸多難點,廣泛應用于汽車生產中裝車別的沖壓零件、結構件等部位,國內鮮有鋼企可以生產。此次軋制成功,極大地拓展了本鋼集團冷軋產線的生產制造能力,特別是在當前嚴峻市場形勢下,為企業(yè)搶占汽車用鋼市場增添了一枚重要的“砝碼”。本鋼集團此次成功研發(fā)并生產出DP980超高強汽車用鋼,標志這本鋼集團形成了軟鋼、加磷高強鋼、烘烤硬化鋼、低合金高強鋼、熱成型用鋼、高強超高強雙相鋼等種類齊全的汽車用鋼系列,同時,也標志著本鋼集團冷軋高強鋼產品高強度達到980Mpa,寬幅達到2150mm,基本實現(xiàn)汽車用鋼品種全覆蓋。
今日寶鋼無縫鋼管市場略顯波動,交投氣氛尚可。端午假期過后,國內鋼材市場仍無任何轉好跡象,雖然低價資源成交略有增量,但整體市場的低迷,使得鋼市看 空氣氛依然凸顯,而節(jié)后鐵礦石市場供需雙方操作積極性尚佳,較節(jié)前買賣熱情度略有提升,部分鋼鐵企業(yè)少量補充現(xiàn)貨資源,使得整體報價尚顯穩(wěn)定。
? ? ? ? 節(jié)中鐵礦石 普氏指數(shù)累計下調1美元,致使遠期現(xiàn)貨價格呈現(xiàn)補跌行情,從當前鐵礦石市場表現(xiàn)來看,略顯些許抗跌情緒。據(jù)筆者分析,一方面在于鋼材市場在現(xiàn)階段繼續(xù)下跌 空間暫無,后期觸底反彈的幾率增加,為此對于礦價的打壓力度有所減小。另一方面受到進口礦市場供需面因素影響,無論后期礦價上漲還是下跌,需求方采購現(xiàn)貨 資源是有效的避險方式,為此從進口礦港口庫存量減少情況以及后期資源預計到港量來看,可售現(xiàn)貨資源的緊俏狀況決定了市場價格難有大幅下調,短線處于橫盤整理狀態(tài)。從近期鐵礦石市場期、現(xiàn)貨狀況來看,整體市場持續(xù)下調條件不足,寶鋼無縫鋼管震蕩格局有所延續(xù)。
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