陜西槽鋼_陜西槽鋼行情_86717930的詳細描述：

近日，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會公布了2015年度冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量'金杯獎'認定結(jié)果。河北鋼鐵集團邯鋼公司有5項產(chǎn)品榜上有名，標志著公司這5項產(chǎn)品實物質(zhì)量均達到國內(nèi)先進水平。

此次公司獲得冶金產(chǎn)品實物質(zhì)量'金杯獎'5項產(chǎn)品分別為：'汽車用高強度冷連軋鋼板及鋼帶（CR340/590DP）''連續(xù)熱鍍鋅低合金鋼帶（HC340LAD+Z,HX340LAD+Z）''優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼熱軋薄鋼板和鋼帶（SPHC）''石油天然氣輸送鋼管用熱軋寬鋼帶（X70(L485)﹨X80(L555)）''汽車車輪用熱軋鋼帶（HZ330CL、HZ380CL、HZ420CL）'。

2月22-23日，馬鋼長材事業(yè)部南區(qū)線材生產(chǎn)線連續(xù)開發(fā)新產(chǎn)品，鋼絞線用材82B和彈簧鋼55SiCrA兩個高端線材產(chǎn)品軋制成功，標志著該生產(chǎn)線已具備了生產(chǎn)高端線材產(chǎn)品能力。

據(jù)了解，鋼絞線廣泛用于高層建筑、大跨度橋梁、水利設(shè)施等重點工程，彈簧鋼主要用于各種車輛承重支架懸簧用材，這兩類產(chǎn)品開發(fā)生產(chǎn)工藝難度大，控制和技術(shù)要求極高，都屬于高端線材產(chǎn)品。今年以來，長材事業(yè)部南區(qū)線材生產(chǎn)線充分利用大修改造完工后具備的國內(nèi)一流裝備和技術(shù)，通過快速消化以及積累生產(chǎn)技術(shù)和經(jīng)驗，步入新產(chǎn)品開發(fā)階段。2月初，該生產(chǎn)線接到50噸規(guī)格直徑為12.5毫米82B鋼絞線用材和20噸規(guī)格直徑為12毫米55SiCrA車支架懸簧用彈簧鋼用材的開發(fā)生產(chǎn)任務(wù)后，立即組織技術(shù)力量并投入到新產(chǎn)品的開發(fā)生產(chǎn)。針對兩個產(chǎn)品都是產(chǎn)線改造以來軋制的高端產(chǎn)品（原料均來自馬鋼特鋼公司生產(chǎn)線），該生產(chǎn)線通過精心準備，在輥環(huán)加工、導衛(wèi)調(diào)整、水箱控制上做到精益求精，最終確保了兩個產(chǎn)品的成功開發(fā)和生產(chǎn)。

　中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)目前深陷困境，很多鋼廠正苦苦掙扎在虧損、供應(yīng)過剩、產(chǎn)品價格下跌的泥潭當中，而國內(nèi)需求增速則出現(xiàn)30年來的首次萎縮。寶鋼集團董事長徐樂江周三表示，鋼鐵行業(yè)今年前8個月虧損總計180億元人民幣，而去年同期盈利140億元人民幣。

　　中國鋼鐵供給過剩的現(xiàn)象非常突出。“中國大約有3億噸的過剩產(chǎn)能，不僅僅需要減產(chǎn)，而且還需要徹底出清，強力根除。”曾擔任力拓首席經(jīng)濟學家的David Humphreys在采訪中稱。

　　面對殘酷的現(xiàn)實，各個鋼鐵廠激烈競爭的后果是鐵礦石價格在大宗商品十年繁榮期過去之后持續(xù)疲軟，很多廠家轉(zhuǎn)戰(zhàn)海外市場，但這卻遭遇了海外的抗議聲。中國鋼鐵產(chǎn)量占全球一半份額，行業(yè)規(guī)模居全球之首。