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因欠款數(shù)額巨大,海鑫公司破產(chǎn)案成為目前國內(nèi)最大的民營企業(yè)破產(chǎn)案。事實上,核實清楚海鑫鋼鐵的資產(chǎn)情況,也是運(yùn)城中院最艱巨的一項工作,導(dǎo)致該破產(chǎn)重組案久拖未決。
去年7月份,海鑫方面曾公布負(fù)債104.59億元,集團(tuán)賬面資產(chǎn)100.68億元。當(dāng)時海鑫鋼鐵稱已是資不抵債。
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今年9月10日,海鑫集團(tuán)召開第二次債權(quán)人會議。9月22日,在公證部門的現(xiàn)場監(jiān)督公證下,運(yùn)城市中級人民法院、海鑫鋼鐵重整管理人對債權(quán)人表決情況進(jìn)行了統(tǒng)計。數(shù)據(jù)顯示,海鑫的普通債權(quán)組有表決權(quán)的債權(quán)人共981家,所代表的債權(quán)總額為197.07億元。
據(jù)了解,海鑫鋼鐵之所以有這么多債權(quán)人,是因其經(jīng)營方式是鋼材以鋼貿(mào)商或用戶預(yù)付款的方式銷售,原材料則是以供應(yīng)商付貨款的方式采購。過去,供應(yīng)商們一直以民間集資、高息融資、上下游賒欠等各種方式,極力給予海鑫鋼鐵支持。
不過,針對海鑫集團(tuán)涉嫌行賄官員及偷逃稅款及向關(guān)聯(lián)公司轉(zhuǎn)移資產(chǎn)等傳聞,運(yùn)城市政府在9月7日晚的通報中曾予以回應(yīng)。
從主要品種的社會庫存看,截至9月25日,國內(nèi)主要鋼材品種庫存總量為1030.3萬噸,降幅繼續(xù)趨緩,較8月末減少34.5萬噸,較去年同期下降11.26%。顯示出市場供應(yīng)壓力雖得到一定程度上的緩解,但“去庫存化”的進(jìn)程仍顯緩慢。
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近年來,鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩是行業(yè)沉疴,國家也從審批等多個環(huán)節(jié)嚴(yán)控產(chǎn)能增長。但奇怪的是,鋼鐵 行業(yè)的產(chǎn)能越控制越增長。目前,國內(nèi)港口庫存依然在一億噸以上徘徊,而全國的鋼鐵庫存量大約在11億噸,其中有2億噸是富余的,短期內(nèi)消化不了。這意味 著,未來5年內(nèi),中國即使不再生產(chǎn)鋼材,都已經(jīng)夠用了。
“十一”長假后的首個交易彈基礎(chǔ)不牢。
基建項目推進(jìn)狀況不盡如人意
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近期雖然基建項目批復(fù)量增多,不過項目推進(jìn)狀況整體低于預(yù)期。10月8日,審計署發(fā)布了2015年8月穩(wěn)增長促改革調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生防風(fēng)險政策措施貫徹落實跟蹤審計結(jié)果。根據(jù)公告,部分重大項目建設(shè)推進(jìn)緩慢以及財政沉淀資金收回等仍是主要問題。據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》的道,審計的建設(shè)項目中有193個(占23.7%)實施進(jìn)度明顯滯后,涉及投資2868.62億元。另外,央行再出新招(商業(yè)銀行信貸資產(chǎn)質(zhì)押再貸款試點范圍擴(kuò)大)提振經(jīng)濟(jì),從側(cè)面印證經(jīng)濟(jì)下行壓力不容小覷。
減產(chǎn)程度低于預(yù)期
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