西安槽鋼供應(yīng)商_西安槽鋼_嘉華盛和的詳細描述：

如今中國的鋼鐵企業(yè)將面臨最為艱難的時刻。這一方面與中國經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，房地產(chǎn)和基建投資需求減少有關(guān)。另一方面，很多中小鋼企苦苦掙扎，虧損也要干，惡性競爭難以避免，這給行業(yè)去產(chǎn)能化埋下了陰霾。最后，中國鋼企產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級并非一日之功，屢次試圖走向高端，但均無建樹，在國內(nèi)產(chǎn)能過剩、需求不足，國外出口萎縮的情況下，鋼鐵賣出白菜價也并非奇事。

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　　下調(diào)產(chǎn)量并沒有對市場需求起到支撐作用。中物聯(lián)鋼鐵物流專業(yè)委員會發(fā)布的鋼鐵行業(yè)PMI指數(shù)顯示，9月為43.7%，較上月回落1個百分點。而這已是連續(xù)17個月處于50%的榮枯線以下。

　李新創(chuàng)表示，盡管鋼鐵需求已經(jīng)開始下降，行業(yè)也整體進入減量化發(fā)展階段，但是今后鋼鐵的需求總量依然巨大，鋼鐵行業(yè)可以考慮以下6個發(fā)展方向：

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　　一是從制造到服務(wù)。鋼鐵企業(yè)不再是簡單地賣鋼材，而是賣服務(wù)，鋼鐵產(chǎn)品是其服務(wù)的載體。

　　二是從國內(nèi)發(fā)展到國內(nèi)和國際協(xié)調(diào)發(fā)展。中國已經(jīng)成為世界上第一大產(chǎn)鋼國，但目前還沒有真正國際化的企業(yè)，鋼鐵企業(yè)要研究如何將產(chǎn)能真正“走出去”。

　　三是從簡單擴大規(guī)模到創(chuàng)新發(fā)展。創(chuàng)新發(fā)展是全方位的，包括理念創(chuàng)新、商業(yè)模式創(chuàng)新、管理創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新等一系列創(chuàng)新。

　　四是從高耗能、高排放粗放發(fā)展到低碳綠色可持續(xù)發(fā)展。鋼鐵企業(yè)可將綠色采購、綠色運輸(物流)、綠色制造、綠色產(chǎn)品和綠色產(chǎn)業(yè)整體考慮，形成“五位一體”，以提升整個鋼鐵行業(yè)發(fā)展的綠色水平。

　　五是從一元獨大到適度多元，目前，鋼鐵行業(yè)已經(jīng)具備這樣的條件。一些效益好的企業(yè)多元化大都做得不錯，如寶鋼、浦項、蒂森克虜伯等。但鋼鐵企業(yè)不能盲目發(fā)展多元化，而是要結(jié)合自身條件，搞適度多元、有效多元。

　　六是從無序盲目發(fā)展到有序發(fā)展。這需要真正提高企業(yè)的競爭力。

近期建筑鋼檢修情況：沙鋼潤忠一高線車間停產(chǎn)檢修，暫檢修時間不明，預(yù)計影響高線產(chǎn)量0.23萬噸/日；張店鋼廠一條螺紋生產(chǎn)線檢修，復(fù)產(chǎn)時間待定，影響螺紋鋼產(chǎn)量3000噸/天；中天鋼鐵一條線材軋機停產(chǎn)改造，歷時5個月以上，預(yù)計影響線材產(chǎn)量4萬噸/月；方大特鋼建材生產(chǎn)線輪流進行檢修，預(yù)計影響產(chǎn)量4-5萬噸；馬鋼一條螺紋鋼產(chǎn)線檢修，預(yù)計檢修時間5-7天，總計影響產(chǎn)量約一萬多噸；永鋼鋼廠一條摩根6代的棒材線檢修，具體檢修時間與期限未定，預(yù)計影響產(chǎn)量4000噸/天。

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